A、側(cè)壓力推船首向右
B、排出流推船首向右
C、A、B都對
D、A、B都錯
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A、伴流橫向力;
B、沉深橫向力;
C、排出流橫向力;
D、推力偏位。
A、靜止中不論正車或倒車,都不產(chǎn)生排出流橫力;
B、靜止中進車初期無船速時不產(chǎn)生排出流橫向力,只要倒車即產(chǎn)生排出流橫向力;
C、前進中不論進車倒車都產(chǎn)生排出流橫向力,其作用使船首左轉(zhuǎn);
D、前進中不論進車倒車都產(chǎn)生排出流橫向力,其作用使船首右轉(zhuǎn)。
A、船尾左偏,應用右舵控制;
B、尾右偏,用左舵控制;
C、尾左偏,應在倒車前用左舵預防;
D、尾右偏,應在倒車前用右舵預防。
A、大;
B、相等;
C、不確定;
D、小。
A、船首;
B、船尾;
C、船舶轉(zhuǎn)心;
D、船舶重心。
最新試題
下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是:()①內(nèi)容應清楚和易于理解,不包括與其無直接關系的內(nèi)容。②應使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言,應翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1:200.⑤內(nèi)容應包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。
關于進水艙的分類,進水艙被灌滿,其艙頂位于水線之下且未破損屬于:()
關于進水艙的分類,艙頂位于水線之上,艙內(nèi)外水相聯(lián)通,屬于:()
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進水仍能()的性能。
下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是:()①控制破損后果的一般指導。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應在破損控制手冊中重復列出。
破損控制圖通常應張貼在()。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊
《船舶破損控制手冊》包括()。
已知某船左舷吃水等于右舷吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
已知某船船長L=148m,船寬B=28m,設計吃水d==8.0m,方形系數(shù)Cb=0.7,則船舶在標準海水中的排水量為()。
某輪在p=1.015g/m3水域中實際觀測船舶吃水d=8.00m,利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t,則船舶的實際排水量為()?