下列屬于破損控制手冊內容的是：（）①控制破損后果的一般指導。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細的內容。③破損控制圖的所有內容應在破損控制手冊中重復列出。

關于破損控制手冊，以下說法錯誤的是（）。

已知某船艏吃水等于艉吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。

計算船型系數(shù)時所用的尺度為（）。

在船舶抗沉性計算中，船舶破艙進水通常分為（）類，且其中（）類要考慮自由液面的影響。

關于進水艙的分類，艙頂位于水線之上，艙內外水相聯(lián)通，屬于：（）

在抗沉性計算中，船艙進水情況，船艙內與舷外水不相通，進水未滿艙室，存在自由液面，計算時按裝載液體重量的計算方式屬于（）

在船舶抗沉性計算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力損失法

以下有關靜水力參數(shù)表使用的說法，錯誤的是（）。

下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是：（）①內容應清楚和易于理解，不包括與其無直接關系的內容。②應使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言，應翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1：200.⑤內容應包括船內的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。