關(guān)于破損控制手冊，以下說法錯誤的是（）。

船型系數(shù)是表示（）的無因次因數(shù)。

計算船型系數(shù)時所用的尺度為（）。

抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進水仍能（）的性能。

水漬險的英文原意是指（）。

在船舶抗沉性計算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力損失法

關(guān)于進水艙的分類，進水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于：（）

破損控制圖通常應(yīng)張貼在（）。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊

破損控制圖與控制手冊使用注意事項包括：（）①了解掌握其資料及計劃，一旦發(fā)生破損事故時能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機關(guān)的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時，應(yīng)保持與經(jīng)批準的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內(nèi)容不熟悉或不掌握，PSC檢察官可以滯留船舶

根據(jù)國際載重線公約，當船舶（）才可以勘繪木材船載重線標志。