A.直航船應(yīng)終止保向保速
B.讓路船仍有采取避讓行動的義務(wù)
C.兩船已構(gòu)成緊迫危險
D.以上都對
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A.保向保速
B.避免碰撞危險的行動
C.避免緊迫危險的行動
D.獨自采取操縱行動,以避免碰撞
A.正當(dāng)?shù)?、合理?br />
B.能夠被他船理解的
C.且不致立即導(dǎo)致緊迫局面
D.以上都是
A.直航船一經(jīng)發(fā)覺讓路船右轉(zhuǎn)避讓時,本船即可右轉(zhuǎn)以協(xié)助避讓
B.直航船一經(jīng)發(fā)覺讓路船左轉(zhuǎn)避讓時,本船即可左轉(zhuǎn)以協(xié)助避讓
C.直航船一經(jīng)發(fā)覺讓路船減速避讓時,本船即可增速以協(xié)助避讓
D.以上均不正確
A.采取最有助于避碰的行動
B.保向、增速
C.保向、保速
D.保向、減速
A.采取最有助于避碰的行動
B.獨自采取操縱行動以避免碰撞
C.保向、保速
D.密切注視讓路船的行動
最新試題
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
船舶在能見度不良的水域中航行,對不在互見中的他船,下列說法正確的是()①如果有足夠的水域,單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段,只要是及時的、大幅度的,而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時,應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計,包括()①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計②對當(dāng)時能見度的估計③對當(dāng)時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
在能見度不良時按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時,采?。ǎ┑拇胧┦俏kU的。