A.事故原因未查清不放過
B.責(zé)任人員未找到不放過
C.整改措施未落實(shí)不放過
D.有關(guān)人員未受到教育不放過
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A.信息系統(tǒng)
B.通信系統(tǒng)
C.車輛
D.交通事故
A.信息內(nèi)網(wǎng)定位為公司信息化“SG186”工程業(yè)務(wù)應(yīng)用承載網(wǎng)絡(luò)和內(nèi)部辦公網(wǎng)絡(luò)
B.信息外網(wǎng)定位為對外業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和訪問互聯(lián)網(wǎng)用戶終端網(wǎng)絡(luò)
C.信息內(nèi)、外網(wǎng)之間實(shí)施強(qiáng)邏輯隔離的措施
D.安全第一、預(yù)防為主，管理和技術(shù)并重，綜合防范
A.國家電網(wǎng)與各網(wǎng)省公司的網(wǎng)絡(luò)接口
B.各網(wǎng)省公司與地市公司間的網(wǎng)絡(luò)接口
C.上級公司與下級公司間的網(wǎng)絡(luò)接口
D.各公司與因特網(wǎng)間的網(wǎng)絡(luò)接口
A.安全分區(qū)、網(wǎng)絡(luò)專用、橫向隔離、縱向認(rèn)證
B.安全分區(qū)、網(wǎng)絡(luò)專用、縱向隔離、橫向認(rèn)證
C.網(wǎng)絡(luò)分區(qū)、設(shè)備專用、橫向隔離、縱向認(rèn)證
D.網(wǎng)絡(luò)分區(qū)、設(shè)備專用、縱向隔離、橫向認(rèn)證
A.風(fēng)險管理機(jī)制、應(yīng)急管理機(jī)制
B.風(fēng)險管理機(jī)制、報修管理機(jī)制
C.應(yīng)急管理機(jī)制、報修管理機(jī)制
D.審批管理機(jī)制、報修管理機(jī)制
最新試題
新能源大規(guī)模并網(wǎng)要求電網(wǎng)不斷提高適應(yīng)性和安全穩(wěn)定控制能力。
從全網(wǎng)角度看一個調(diào)試完好的狀態(tài)估計模塊，得到了比DTS遙信、遙測更準(zhǔn)確更全面的系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。
當(dāng)蓄電池內(nèi)阻超過50mΩ時，需要對蓄電池做均衡充電處理或活化處理。
前置通道和前置機(jī)之間直接連接通信，不需要其他設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)中的服務(wù)是組成功能的可被重用的最小單元，最小的功能可以沒有服務(wù)。
過程層網(wǎng)絡(luò)包括GOOSE網(wǎng)和SV網(wǎng)，GOOSE網(wǎng)用于間隔層和過程層設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換，SV網(wǎng)用于間隔層和過程層設(shè)備之間的采樣值傳輸。
數(shù)據(jù)停止位數(shù)越多，不同時鐘同步的容忍程度越大，數(shù)據(jù)傳輸率也越快。
電能量計量系統(tǒng)性能指標(biāo)測試可以通過檢查系統(tǒng)是否具有靈活的擴(kuò)展功能，是否可以按模塊化設(shè)計以簡化系統(tǒng)的擴(kuò)展和改動來測試系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。
自動化系統(tǒng)更新改造工程安裝調(diào)試階段，安裝調(diào)試單位監(jiān)督現(xiàn)場工作安全管理，防止發(fā)生因現(xiàn)場施工、調(diào)試造成運(yùn)行中調(diào)度自動化系統(tǒng)異常。
PAS應(yīng)用中，節(jié)假日預(yù)測的樣本數(shù)據(jù)包括前一年相同節(jié)假日前和當(dāng)年節(jié)假日前的負(fù)荷數(shù)據(jù)。