A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
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A.責任分擔制
B.單一責任制
C.多重責任制
D.A和B
A.單一責任制
B.多重責任制
C.責任分擔制
D.網(wǎng)狀責任制
A.該運輸區(qū)段;海上區(qū)段
B.海上區(qū)段;陸上區(qū)段
C.該運輸區(qū)段;陸上區(qū)段
D.海上區(qū)段;第一區(qū)段
A.貨方
B.船方
C.區(qū)段承運人
D.多式聯(lián)運經(jīng)營人
A.統(tǒng)一責任制
B.網(wǎng)狀責任制
C.責任分擔制
D.多重責任制
最新試題
清潔提單(clean B/L)是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負責。
下列哪種情形中承運人不能免除賠償責任?()
在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
托運人最主要的合同義務(wù)是()。
作為海上貨物運輸合同中特征性履行的一方當事人,承運人具有哪些方面的義務(wù)?()
明確船長有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項公約中?()
《2001年燃油污染損害民事責任公約》相較于《1992年民事責任公約》進行了很大的擴充,以下說法錯誤的是()。
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定,外國籍船舶進入我因領(lǐng)海、港口,須得依法進行申報、聯(lián)檢和強制引航。
保險人承保的碰撞責任不包括人身傷亡或疾病。