單項(xiàng)選擇題在目前普遍采用的判斷船舶碰撞過(guò)失的客觀標(biāo)準(zhǔn)中，（）是判斷碰撞責(zé)任的基礎(chǔ)。

A.駕駛船舶中的過(guò)失
B.管理船舶中的過(guò)失
C.管理船員中的過(guò)失
D.A和B


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1.單項(xiàng)選擇題以通常技術(shù)和謹(jǐn)慎行事的航海人員，（），在此情況下的作為或不作為，即構(gòu)成船舶碰撞中的過(guò)失。

A.應(yīng)能避免碰撞危險(xiǎn)的出現(xiàn)而沒(méi)避免
B.應(yīng)該預(yù)見(jiàn)碰撞損害的發(fā)生而沒(méi)有預(yù)見(jiàn)
C.應(yīng)能防止碰撞損害的發(fā)生而沒(méi)有防止
D.B或C

2.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于船舶碰撞，表述有誤的是（）。

A.缺乏通常的技術(shù)與謹(jǐn)慎是構(gòu)成碰撞過(guò)失的客觀標(biāo)準(zhǔn)
B.確定碰撞過(guò)失的一般原則就是確定碰撞雙方在駕駛和管理船舶方面是否存在過(guò)失
C.確定船舶碰撞過(guò)失的特殊原則，就是確定碰撞雙方誰(shuí)沒(méi)有抓住最后避免碰撞的機(jī)會(huì)
D.通常，因其過(guò)失構(gòu)成了緊迫局面的一方應(yīng)對(duì)船舶碰撞承擔(dān)主要責(zé)任

4.單項(xiàng)選擇題船舶碰撞發(fā)生后，在采用一般原則來(lái)判定碰撞雙方的過(guò)失程度時(shí)，應(yīng)以良好船藝和（）為尺度。

A.國(guó)際避碰規(guī)則
B.1910年船舶碰撞公約
C.國(guó)際避碰規(guī)則及地方航行規(guī)章
D.B＋C