單項選擇題常見的無過失碰撞包括（）。
A.不可抗力造成的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.疏忽大意造成的碰撞
D.A和B
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1.單項選擇題（）是指船長、船員、引航員等已運(yùn)用了通常的技術(shù)和盡到了合理的謹(jǐn)慎，仍不能避免的碰撞。
A.原因不明的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.不可抗力造成的船舶碰撞
D.技術(shù)性原因造成的船舶碰撞
2.單項選擇題（）是指究竟是因一方過失，還是雙方過失，還是雙方均無過失造成的碰撞無法查明碰撞。
A.原因不明的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.不可抗力造成的船舶碰撞
D.過失無法判定的船舶碰撞
3.單項選擇題某船在港內(nèi)避臺風(fēng)，已采取了相應(yīng)的抗臺措施，但終因風(fēng)力過猛，使船舶走錨而撞擊了鄰近的其他船舶。事后調(diào)查證明，船長、船員在抗臺風(fēng)期間沒有過失，則該碰撞屬于（）。
A.原因不明的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.不可抗力造成的船舶碰撞
D.意外的船舶碰撞
4.單項選擇題對于（）造成的碰撞，碰撞方各自承擔(dān)自己的損失。Ⅰ．原因不明；Ⅱ．不可抗力；Ⅲ．意外事故；Ⅳ．雙方無過失。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
5.單項選擇題單方過失碰撞多發(fā)生在（）。
A.船舶在海上航行時
B.兩艘錨泊船之間
C.兩艘在航船之間
D.船舶在港內(nèi)行駛或錨泊過程中碰撞錨泊或系泊船
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救助報酬金額可以適當(dāng)超過獲救財產(chǎn)的價值。
題型：判斷題
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說法錯誤的是（）。
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海事法院審理共同海損案件，應(yīng)當(dāng)在立案后（）內(nèi)審結(jié)。
題型：單項選擇題
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險，應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi)，由保險人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
題型：判斷題
根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定，外國籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。
題型：判斷題
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下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說法正確的是（）。
題型：多項選擇題
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題型：多項選擇題
以下哪項不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式？（）
題型：單項選擇題