A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
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A.我國雖然沒有參加1910年救助公約，但是承認(rèn)其主要原則和精神
B.我國雖然沒有參加1989年國際救助公約，但承認(rèn)其主要原則和精神
C.我國沒有參加1989年國際救助公約，也不承認(rèn)其原則和精神
D.A、B、C表述均有誤
A.對遇險(xiǎn)的海船救助
B.對遇險(xiǎn)的船上其他財(cái)產(chǎn)和客貨運(yùn)費(fèi)的救助
C.海船與內(nèi)河船相互間的救助
D.軍艦、政府公務(wù)船的救助與被救助
A.海船
B.軍艦和政府公務(wù)船
C.海上財(cái)產(chǎn)
D.客貨運(yùn)費(fèi)
A.雖經(jīng)被救船舶明白、合理的拒絕但仍參與救助活動(dòng)的人無權(quán)要求救助報(bào)酬
B.負(fù)有合同義務(wù)的救助，無權(quán)要求救助報(bào)酬
C.屬于同一船舶所有人的船舶之間的救助，不得請求救助報(bào)酬
D.如果法院認(rèn)為救助協(xié)議條件不公平，可以宣告該協(xié)議無效或予以變更
A.根據(jù)救助合同
B.根據(jù)當(dāng)事人的協(xié)議
C.根據(jù)船旗國的法律
D.根據(jù)法院地的法律
最新試題
海上拖航合同屬于（）。
舶建造合同通常約定有一個(gè)交船后的（）的擔(dān)保期。
口頭海上保險(xiǎn)合同無效。
在海上保險(xiǎn)合同中，如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于（）。
下列哪種情形中承運(yùn)人不能免除賠償責(zé)任？（）
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的占有性。
救助報(bào)酬金額可以適當(dāng)超過獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。
共同海損總額200萬元人民幣；共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額2000萬元人民幣，其中船舶分?jǐn)們r(jià)值為1000萬元人民幣、貨物分?jǐn)們r(jià)值為600萬元人民幣、運(yùn)費(fèi)分?jǐn)們r(jià)值為400萬元人民幣。共同海損百分率為：（）。
根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定，外國籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。