單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)海商法,共同海損與過失的關(guān)系,可以歸納為()。

A.一方不能免責(zé)的過失造成的共同海損,不能要求其他方分?jǐn)?br /> B.一方可免責(zé)的過失造成的共同海損,才有權(quán)要求其他方分?jǐn)?br /> C.一方要求其他方分?jǐn)偣餐p的權(quán)利,不受其過失的影響
D.以上說(shuō)法都不正確


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2.單項(xiàng)選擇題“新杰森條款”與“杰森條款”的不同之處在于,即使姐妹船之間進(jìn)行救助,被救助船仍需支付救助報(bào)酬,該項(xiàng)救助報(bào)酬()。

A.可作為共同海損費(fèi)用,由各受益方分?jǐn)?br /> B.可作為共同海損費(fèi)用,由被救助船支付
C.可作為特別費(fèi)用,由保險(xiǎn)公司支付
D.應(yīng)由姐妹船所屬的船公司支付

4.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于安特衛(wèi)普規(guī)則,表述有誤的是()。

A.該規(guī)則是一個(gè)共同海損理算方面的民間規(guī)則
B.該規(guī)則在共同海損理算方面具有強(qiáng)制約束力
C.該規(guī)則只有當(dāng)船貨雙方協(xié)議采用時(shí),才發(fā)生效力
D.該規(guī)則中的有關(guān)規(guī)定作為一種國(guó)際慣例被各航運(yùn)國(guó)家普遍遵循

最新試題

根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則,為了同一航程中的財(cái)產(chǎn)脫離危險(xiǎn)所支付的救助費(fèi)用,可列為共同海損,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶發(fā)生共同海損事故后,在避難港進(jìn)行修理,()可以列入共同海損。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在大風(fēng)浪中嚴(yán)重傾斜,為了船貨等的共同安全進(jìn)入避難港,在避難港為扶正船舶而()造成的船貨損失,可列為共同海損。Ⅰ.搬移貨物;Ⅱ.卸載貨物;Ⅲ.倉(cāng)儲(chǔ)貨物;Ⅳ.重新裝載和積載貨物。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

載貨船舶在海上航行時(shí)發(fā)生火災(zāi),撲滅后發(fā)現(xiàn)下列損失,可列入共同海損的有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在大風(fēng)浪中嚴(yán)重傾斜,為了船貨等的共同安全進(jìn)入避難港,在避難港為扶正船舶而()屬于共同海損行為。Ⅰ.搬移船上的貨物;Ⅱ.卸載船上的貨物;Ⅲ.搬移船舶燃料及物料;Ⅳ.卸載船舶燃料及物料。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果只是為了保持船舶正常浮態(tài)而在航程中移動(dòng)貨物,則相關(guān)費(fèi)用不得作為共同海損,除非()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則,航程中有關(guān)方因救助而支付的費(fèi)用,不論救助是否根據(jù)合同進(jìn)行,都應(yīng)作為共同海損,但以()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()將因有意擱淺產(chǎn)生的污染損失明確地排除在共同海損范圍之外。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

載貨船舶在海上遇險(xiǎn),船貨面臨著共同危險(xiǎn),船長(zhǎng)選擇進(jìn)入避難港來(lái)解除共同危險(xiǎn),如果避難港選擇不當(dāng),支付了不必要的費(fèi)用,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下犧牲可以列為共同海損犧牲的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題