A.變形
B.崩塌
C.位移
D.開(kāi)裂
E.隆起
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A.排水固結(jié)法
B.強(qiáng)夯法
C.?dāng)D密法
D.換填法
E.振動(dòng)壓實(shí)法
A.換填法
B.振動(dòng)壓實(shí)法
C.?dāng)D密法
D.排水固結(jié)法
E.夯實(shí)法
A.擋土墻
B.路肩
C.排水管
D.涵洞
E.瀝青透層
A.濕陷性黃土
B.膨脹土
C.淤泥和淤泥質(zhì)土
D.粉性土
A.最佳含水量
B.壓實(shí)密度
C.預(yù)沉量值
D.壓實(shí)遍數(shù)
最新試題
在正式進(jìn)行路基壓作業(yè)實(shí)前,有條件時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段,以便取得路基或基層施工相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。試驗(yàn)的主要目的是()。
路基施工測(cè)量前必須先復(fù)測(cè)道路(),確認(rèn)無(wú)誤。
軟土具有( )的特點(diǎn)。
以下選項(xiàng)中不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程施工特點(diǎn)的是()。
0℃以下仍能移動(dòng)、聚集,并發(fā)生凍脹的水是()。
下列選項(xiàng)中,沿路基橫斷面方向路基碾壓順序正確的是()。
土質(zhì)路基檢驗(yàn)與驗(yàn)收主控項(xiàng)目有()。
城鎮(zhèn)道路路基工程施工受各種條件影響,下列因素中導(dǎo)致施工變化多的主要因素是()。
零攝氏度以下仍能移動(dòng)、聚集并發(fā)生凍脹的水是()。
水與土體相互作用,可以導(dǎo)致道路路基或地下構(gòu)筑物周?chē)馏w軟化,并可能產(chǎn)生()等事故。