不能作為運(yùn)輸成本的是（）

下列關(guān)于供給價(jià)格彈性的描述，正確的是（）

運(yùn)輸成本函數(shù)與運(yùn)輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。

當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時(shí)，需求收入彈性一般不高。

要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟(jì)活動遵循價(jià)值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟(jì)模式是（）

運(yùn)輸市場中強(qiáng)化運(yùn)輸市場運(yùn)行的壓力機(jī)制稱為（）

簡述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。

簡述運(yùn)輸需求包括的內(nèi)容。

在投資經(jīng)濟(jì)效果計(jì)算中，靜態(tài)計(jì)算方法需要考慮時(shí)間因素。

試述價(jià)值規(guī)律對運(yùn)輸市場的調(diào)節(jié)作用。