A.穩(wěn)性也滿足要求
B.穩(wěn)性不能滿足要求
C.穩(wěn)性不一定能滿足要求
D.穩(wěn)性將變得更好
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A.正浮
B.首傾
C.橫傾
D.尾傾
A.傾斜試驗的目的是求空船重心高度
B.傾斜試驗的原理是根據(jù)船內(nèi)重物作垂直移動的關(guān)系式求出的
C.傾斜試驗在新造船舶交船前進行
D.做傾斜試驗時要求船內(nèi)無其它重物移動
A.基本裝載情況總結(jié)表
B.液體艙自由液面慣矩表及初穩(wěn)性高度修正說明
C.臨界重心高度曲線和臨界初穩(wěn)性高度曲線
D.縱向強度和局部強度校核表
A.極限重心高度曲線
B.液艙自由液面慣性矩表
C.各種典型裝載狀態(tài)及其穩(wěn)性計算表
D.以上都是
A.臨界穩(wěn)性高度曲線
B.TPC曲線
C.船舶主要數(shù)據(jù)及主要說明
D.A,C
最新試題
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場所已徹底通風(fēng)②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)()①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴重變形
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯誤的是()
進入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認貨艙良好通風(fēng),測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕,船上的通常做法有()①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
貨物的注意標志包括()
載運石油貨物時,考慮其膨脹性,通常每個油艙都預(yù)留出艙容的()左右。
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進行沖水試驗,以便確定能否達到風(fēng)雨密要求
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通,以下說法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應(yīng)及時切斷起貨機和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應(yīng)立即進行糾正④當值班船員無法及時糾正裝卸工人的錯誤行為時,應(yīng)立即報告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進行交涉并采取必要措施
滾裝船在裝載車輛時,所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置