A.基本裝載情況總結(jié)表
B.液體艙自由液面慣矩表及初穩(wěn)性高度修正說(shuō)明
C.臨界重心高度曲線和臨界初穩(wěn)性高度曲線
D.縱向強(qiáng)度和局部強(qiáng)度校核表
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A.極限重心高度曲線
B.液艙自由液面慣性矩表
C.各種典型裝載狀態(tài)及其穩(wěn)性計(jì)算表
D.以上都是
A.臨界穩(wěn)性高度曲線
B.TPC曲線
C.船舶主要數(shù)據(jù)及主要說(shuō)明
D.A，C
A.靜水力曲線圖
B.載重量表尺
C.靜穩(wěn)性曲線圖
D.穩(wěn)性報(bào)告書(shū)
A.A船的穩(wěn)性肯定滿足要求
B.B船的穩(wěn)性肯定滿足要求
C.兩船的穩(wěn)性肯定不滿足要求
D.兩船的穩(wěn)性均無(wú)法確定是否滿足要求
A.增大
B.減小
C.不變
D.變化趨勢(shì)不確定
最新試題
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護(hù)不到位，易導(dǎo)致（）
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。
下列屬于非自身支持的液貨艙的是（）①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯(cuò)誤的是（）
（）不是揚(yáng)塵貨。
承運(yùn)散裝化學(xué)品前，（）應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。