A.散裝艙容與凈載重量之比
B.散裝艙容與總噸位之比
C.包裝艙容與總載重量之比
D.貨艙艙容與船舶凈載重量之比
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A.輕
B.中等
C.重
D.散裝谷物
A.滿艙滿載
B.滿艙不滿載
C.既不滿艙又不滿載
D.滿載不滿艙
A.物積載因數(shù)
B.船舶艙容系數(shù)
C.虧艙率
D.自然減量
A.重貨
B.輕貨
C.中等貨
D.危險貨物
A.總噸
B.凈噸
C.運河總噸
D.運河凈噸
最新試題
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護不到位,易導(dǎo)致()
下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
為保證貨艙蓋水密,以下說法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進行。
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動并保證艙口水密,應(yīng)()
下列哪種類型液化船需要再液化裝置()①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進廠機會進行()①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
為保證船舶貨艙蓋水密,有關(guān)水密壓條說法錯誤的是()
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏