A.犧牲陰極
B.外加電流陰極保護(hù)
C.犧牲陽(yáng)極
D.外加電流陽(yáng)極保護(hù)
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涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）
①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷
②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷
③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
A.①②
B.①③
C.①②③
D.②③
A.艙內(nèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化
B.艙內(nèi)各種骨架強(qiáng)度迅速減弱
C.加快艙內(nèi)鋼板和框架的腐蝕速度
D.壓載水不能正常排出
A.雙層底壓載艙
B.首尖艙
C.尾尖艙
D.風(fēng)暴壓載艙
A.蓋好帆布并固定牢固
B.打上所有壓緊楔及壓緊器
C.在艙蓋上用貨物壓實(shí)
D.在艙口四周用填料壓緊壓實(shí)
為保證貨艙蓋水密，以下說(shuō)法正確的是（）
①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性
②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)
③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡
A.①②③
B.①②
C.①③
D.③
最新試題
載運(yùn)石油貨物時(shí)，考慮其膨脹性，通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的（）左右。
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密，應(yīng)（）
（）不是揚(yáng)塵貨。
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
下圖中雜貨船的部位名稱(chēng)17是（）
下列哪種類(lèi)型液化船需要再液化裝置（）①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
貨物的注意標(biāo)志包括（）