A.流量
B.速度
C.轉(zhuǎn)速
D.流速
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A.敏感機(jī)構(gòu)
B.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
C.傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)
D.反饋機(jī)構(gòu)
A.轉(zhuǎn)速的敏感機(jī)構(gòu)
B.傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)
C.反饋機(jī)構(gòu)
D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
A.45℃土5℃
B.45℃土10℃
C.50℃土5℃
D.50℃土10℃
A.自動(dòng)主汽閥嚴(yán)密性試驗(yàn)
B.超速試驗(yàn)
C.調(diào)節(jié)汽閥嚴(yán)密性試驗(yàn)
D.關(guān)閉時(shí)間試驗(yàn)
A.傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)的遲緩率
B.調(diào)速器滑套和油動(dòng)機(jī)的工作行程
C.同步器的工作范圍
D.同步器與油動(dòng)機(jī)行程關(guān)系曲線
最新試題
班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用()兩種方法。
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是()
目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是()核算方法。
班組消耗指標(biāo)的核算,主要是對(duì)材料、燃料和動(dòng)力的()與計(jì)劃限額進(jìn)行對(duì)比。
對(duì)于轉(zhuǎn)子不對(duì)中、不對(duì)稱(chēng),流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應(yīng)用()傳感器測(cè)量。
電渦流式特別適合于測(cè)量()。
振動(dòng)信號(hào)在時(shí)間歷程上分類(lèi),基本上可分為()大類(lèi)。
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時(shí)的基頻振動(dòng)矢量圖是()。
產(chǎn)量指標(biāo)的計(jì)算公式是產(chǎn)品合格率=()x100%
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)()是通過(guò)班組來(lái)進(jìn)行的。