A.制動缸
B.副風缸
C.制動主管
D.制動支管
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A.制動缸
B.副風缸
C.制動主管
D.制動支管
A.用調(diào)車作業(yè)通知單
B.在值班記錄本上
C.在行車日志上
D.在設備檢查登記簿上
A.放臵鐵鞋
B.擰緊手閘
C.做好防溜措施
D.放臵止輪器
A.到發(fā)線
B.調(diào)車線
C.到發(fā)線和調(diào)車線
D.到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路
A.三角木
B.鐵鞋
C.脫軌器
D.防護牌
最新試題
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為:()。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。
雙線區(qū)間的車站,因滿線或設備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復接車時,應立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時報告列車調(diào)度員。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設備良好時,準許開放()接車。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前,向接車站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時,受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應同時發(fā)給中心操作方式車站的()。
列車長度應根據(jù)(),并須預留30m的附加制動距離確定。
如進路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時,須提醒司機:“越過××回頭”。