A.助理值班員
B.調(diào)車長(zhǎng)
C.車站值班員
D.信號(hào)員
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A.調(diào)車區(qū)長(zhǎng)
B.值班站長(zhǎng)
C.車站值班員
D.車站調(diào)度員
A.班計(jì)劃
B.階段計(jì)劃
C.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃
D.列車編組計(jì)劃
A.解體
B.編組
C.取送
D.摘掛
A.調(diào)車區(qū)的劃分
B.車場(chǎng)固定使用
C.調(diào)機(jī)固定使用
D.線路固定使用
A.檢車人員
B.車號(hào)員
C.貨運(yùn)檢查員
D.列尾作業(yè)員
最新試題
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號(hào)按鈕或單操道岔()。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為:()。
列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時(shí),車站值班員(列車調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
首列使用電話閉塞法時(shí),核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。
雙線改按單線行車時(shí),路票上()。
列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于50m的地點(diǎn),因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí),一般不超過(guò)400m。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級(jí)構(gòu)成。
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí),自救援請(qǐng)求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。