A.視情維修
B.定時維修,逐步向視情維修發(fā)展
C.定時維修
D.事后維修
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D.事后維修
A.視情維修
B.定時維修,逐步向視情維修發(fā)展
C.定時維修
D.事后維修
A.螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
B.柴油機滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
C.輪機循環(huán)檢驗
D.船舶機械有計劃保養(yǎng)系統(tǒng)
A.2
B.3
C.4
D.6
A.<5年
B.<10年
C.<12年
D.<15年
最新試題
有關(guān)船員更新知識的專業(yè)培訓的說法中,正確的是()。
船舶發(fā)生機損事故,值班人員必須立即報告()。
在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。
《輪機日志》大事記欄由()負責填寫。
申請人在()年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認簽證。
下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有()。
船舶發(fā)生的()及以上機損事故處理結(jié)案后,應專題報告交通部。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔任值班機工職務(wù)的船員必須持有()適任證書。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書持有人應當在適任證書適用范圍內(nèi)擔任職務(wù)或者擔任()適任證書適用范圍的職務(wù)。
機損事故分檔按主機的()標定的功率即千瓦(馬力)計算,不論單主機或雙主機船舶,均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦(馬力)計算。