A.視情維修
B.定時維修,逐步向視情維修發(fā)展
C.定時維修
D.事后維修
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A.視情維修
B.定時維修,逐步向視情維修發(fā)展
C.定時維修
D.事后維修
A.螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
B.柴油機滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
C.輪機循環(huán)檢驗
D.船舶機械有計劃保養(yǎng)系統(tǒng)
A.2
B.3
C.4
D.6
A.<5年
B.<10年
C.<12年
D.<15年
A.多于循環(huán)檢驗項目
B.小于循環(huán)檢驗項目
C.等于循環(huán)檢驗項目
D.等于或多于循環(huán)檢驗項目
最新試題
船舶登記的主管機關是(),船舶登記后發(fā)給()。
申請最高等級的輪機長適任證書者,必須經(jīng)過不少于()月的()培訓。
通過三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個月船上實習,任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
機損事故直接經(jīng)濟損失包括()。
輪機長離任時,應由離任輪機長和新任輪機長在()上簽字。
我國1999年頒布的《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗到期,船舶不在預定檢驗的港口,經(jīng)主管機關認可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認可后,可給予()展期。
船舶發(fā)生()及以上機損事故時,船長應盡快將情況報告船舶所屬單位的機務與調(diào)度部門。
機損事故分檔按主機的()標定的功率即千瓦(馬力)計算,不論單主機或雙主機船舶,均按船舶豬推進裝置的總功率即千瓦(馬力)計算。
輪機長在組織機艙工作時也應注意機艙人員的培訓工作,應通過培訓工作使機艙人員達到各類人員()所要求的水平。
船舶發(fā)生機損事故,值班人員必須立即報告()。