單項(xiàng)選擇題()是船機(jī)零件修復(fù)過程中最常用也是最重要的一種方法。

A.焊補(bǔ)
B.機(jī)械加工修復(fù)法
C.電鍍
D.金屬扣合工藝


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1.單項(xiàng)選擇題就船舶柴油機(jī)的曲軸而言,采用修理尺寸法進(jìn)行修復(fù)時(shí),采用()來確定修理尺寸是比較合理的。

A.最小加工余量
B.分級修理
C.根據(jù)實(shí)際需要
D.最小加工余量或分級修理

2.單項(xiàng)選擇題采用修理尺寸法進(jìn)行船機(jī)零件修復(fù)時(shí),修理尺寸的確定方法是()

A.最小加工余量
B.分級修理
C.根據(jù)實(shí)際需要
D.最小加工余量或分級修理

3.單項(xiàng)選擇題船機(jī)零件產(chǎn)生()損壞后可以采用機(jī)械加工方法進(jìn)行修復(fù)。

A.磨損
B.腐蝕
C.磨損和腐蝕
D.磨損、腐蝕和裂紋

最新試題

下列()情況下不應(yīng)該填寫船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告,報(bào)送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。

題型:單項(xiàng)選擇題

按照有關(guān)規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶發(fā)生的()及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專題報(bào)告交通部。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任()適任證書適用范圍的職務(wù)。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)損事故造成2人死亡的,該機(jī)損事故屬于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

我國1999年頒布的《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定,如換證檢驗(yàn)到期,船舶不在預(yù)定檢驗(yàn)的港口,經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可,可將證書給予()展期,短途旅行的船舶經(jīng)認(rèn)可后,可給予()展期。

題型:單項(xiàng)選擇題

加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報(bào)告后()h內(nèi)報(bào)告上級主管部門,轉(zhuǎn)報(bào)交通部。

題型:單項(xiàng)選擇題