在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。

船舶機(jī)損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報告。

國際起重設(shè)備檢驗和試驗證書有效期為（）。

機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括（）。

發(fā)生機(jī)損事故，船舶應(yīng)記入（）。

申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計算（）年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于（）個月的海上服務(wù)資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。

輪機(jī)長離任時，應(yīng)由離任輪機(jī)長和新任輪機(jī)長在（）上簽字。

加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。

（）情況下應(yīng)填寫《輪機(jī)日志》。

船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報告后（）h內(nèi)報告上級主管部門，轉(zhuǎn)報交通部。