A.Ⅰ對
B.Ⅱ?qū)?br />
C.Ⅲ對
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都對
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A.1000秒
B.1200秒
C.1500秒
D.1800秒
A、渣油和重柴油/國家GB252-87質(zhì)量
B、渣油和重柴油/石油部SY1091-77質(zhì)量
C、渣油和輕柴油/國家GB252-87質(zhì)量
D、渣油和輕柴油/石油部SY1091-77質(zhì)量
A、濁點/3/一級品、二級品和三級品
B、凝固點/6/一級品、二級品和三級品
C、凝固點/6/優(yōu)級品、一級品和合格品
D、濁點/3/優(yōu)級品、一級品和合格品
A、10號輕柴油適用于有預(yù)熱設(shè)備的機器
B、0號輕柴油適用于≥0℃的環(huán)境(正確的應(yīng)是≥0℃的環(huán)境)
C、-35號輕柴油適用于≥-29℃的環(huán)境
D、-50號輕柴油適用于≥-44℃的環(huán)境
A、“A種”燃油相當于我國的輕柴油和重柴油
B、“B種”燃油相當于中間燃料油
C、“C種”燃油相當于粘度大于IF150以上的燃油
D、“C種”燃油相當于粘度大于IF50以上的燃油
最新試題
申請人在()年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認簽證。
下列()情況下不應(yīng)該填寫船舶機電設(shè)備損壞事故報告,報送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。
有關(guān)船員更新知識的專業(yè)培訓的說法中,正確的是()。
輪機長在組織機艙工作時也應(yīng)注意機艙人員的培訓工作,應(yīng)通過培訓工作使機艙人員達到各類人員()所要求的水平。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機損事故報告后()h內(nèi)報告上級主管部門,轉(zhuǎn)報交通部。
船舶發(fā)生的()及以上機損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專題報告交通部。
申請適任證書再有效者,從申請之日起向前計算()年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于()個月的海上服務(wù)資歷,且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。
船舶登記的主管機關(guān)是(),船舶登記后發(fā)給()。
船舶發(fā)生機損事故,值班人員必須立即報告()。
輪機長離任時,應(yīng)由離任輪機長和新任輪機長在()上簽字。