單項(xiàng)選擇題當(dāng)燃油中的含硫量低于0.5%時(shí),長(zhǎng)期使用高堿性氣缸油運(yùn)轉(zhuǎn),其危害是()

A.高溫腐蝕
B.低溫腐蝕
C.拉缸或缸套過(guò)度磨損
D.滑油老化


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1.單項(xiàng)選擇題在加裝燃油完成后,加油軟管應(yīng)()

A.倒抽殘油
B.用盲板封住
C.只做B項(xiàng)
D.A和B都做

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)無(wú)十字頭式柴油機(jī)選擇滑油總堿值的基本原則是()

A.根據(jù)燃油的總堿值的高低來(lái)選擇
B.根據(jù)燃油粘度的高低來(lái)選擇
C.根據(jù)燃油的強(qiáng)酸值的高低來(lái)選擇
D.根據(jù)燃油硫分的高低來(lái)選擇

3.單項(xiàng)選擇題選擇下列有關(guān)滑油粘溫性能的錯(cuò)誤敘述是()

A.粘度指數(shù)愈大,油品愈好
B.粘度比愈大,油品愈差
C.可以用測(cè)量溫度下的粘度判斷油品的好壞
D.粘度指數(shù)是評(píng)定滑油粘溫性能的唯一指標(biāo)

最新試題

()全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機(jī)日志》額定記載及其保管。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

申請(qǐng)人在()年內(nèi)不得再次申請(qǐng)與前次申請(qǐng)等級(jí)、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書(shū)、特免證明、承認(rèn)簽證。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)船員更新知識(shí)的專業(yè)培訓(xùn)的說(shuō)法中,正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間,分別由()每日進(jìn)行停機(jī)記載。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)長(zhǎng)離任時(shí),應(yīng)由離任輪機(jī)長(zhǎng)和新任輪機(jī)長(zhǎng)在()上簽字。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶發(fā)生的()及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專題報(bào)告交通部。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報(bào)告后()h內(nèi)報(bào)告上級(jí)主管部門(mén),轉(zhuǎn)報(bào)交通部。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國(guó)際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國(guó)內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門(mén)提交經(jīng)驗(yàn)船長(zhǎng)簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)日志內(nèi)頁(yè)所列船舶主要資料和輪機(jī)部人員姓名表由()負(fù)責(zé)填寫(xiě)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題