單項(xiàng)選擇題對于四沖程發(fā)動機(jī)來說,發(fā)動機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)().
A.180°
B.360°
C.540°
D.720°
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題汽油發(fā)動機(jī)在正常怠速情況進(jìn)氣管的真空度為57~70Kpa之間,其中六缸發(fā)動機(jī)真空度波動一般不大于()Kpa。
A.土1.6
B.土2.6
C.土3.6
D.土4.6
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)怠速時(shí),進(jìn)氣管的真空度為()Kpa。
A.42~57
B.57~70
C.70~83
D.83~95
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過高可能的原因是()。
A.機(jī)油泵損壞
B.軸瓦間隙過大
C.油道有堵塞
D.機(jī)油變質(zhì)
4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低可能的原因是()。
A.軸瓦間隙過小
B.油道有堵塞
C.機(jī)油粘度過大
D.機(jī)油泵磨損
5.單項(xiàng)選擇題測量發(fā)動機(jī)氣缸壓力時(shí),必須測量二次,以()為主。
A.壓力高的一次
B.壓力低的一次
C.二次的平均值
最新試題
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時(shí)間與(),來影響發(fā)動機(jī)的性能和充氣效率。
題型:單項(xiàng)選擇題
配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住,可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙,無須調(diào)整氣門間隙。
題型:判斷題
過量空氣系數(shù)大于1時(shí),表示氣缸內(nèi)混合氣()。
題型:單項(xiàng)選擇題
氣門重疊。
題型:名詞解釋
電控柴油噴射系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)?電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)?
題型:問答題
以1-3-4-2為做功順序的直列四沖程發(fā)動機(jī),當(dāng)1缸在進(jìn)氣時(shí),4缸在()。
題型:單項(xiàng)選擇題
按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。
題型:判斷題
底盤是駕駛?cè)瞬僮骱腿菁{乘客及貨物的場所。
題型:判斷題
柴油的使用性能指標(biāo)有哪些?各代表什么意思?柴油牌號制定依據(jù)是什么?選擇柴油牌號的依據(jù)是什么?
題型:問答題
什么是調(diào)速器?柴油機(jī)為什么要裝調(diào)速器?機(jī)械離心式調(diào)速器主要分為哪兩種?各自的作用是什么?
題型:問答題