屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調度指揮系統(tǒng)的第三級調度指揮機構的有（）

根據(jù)列車在區(qū)段內車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）

鐵路內部使用的列車運行圖的作用是（）

客運專線綜合調度系統(tǒng)的第三層是（）

可以擔當中間站調車機車的有（）

技術站辦理的有調中轉車可以編組在（）

車流調整工作的重點是（）

在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）

調車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括（）