A.壓力沖擊
B.壓力損失
C.能量損失
D.層流運(yùn)動(dòng)
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A.加大油管直徑以降低液流速度
B.在系統(tǒng)中設(shè)置儲(chǔ)能器和安全閥
C.在系統(tǒng)中設(shè)置溢流閥
D.在液壓元件中設(shè)置緩沖裝置
A.鐵制管線
B.橡膠軟管
C.高壓鋼管
D.塑料管線
A.引起管道、液壓元件及密封裝置損壞
B.引起系統(tǒng)高溫，但不影響系統(tǒng)正常工作
C.對(duì)系統(tǒng)的破壞性不大
D.系統(tǒng)不受影響
A.催化
B.增塑
C.有機(jī)
D.固化
A.轉(zhuǎn)向橋
B.驅(qū)動(dòng)橋
C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋
D.支持橋
最新試題
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。