A.矩形墊片
B.環(huán)氧樹(shù)脂墊片
C.橡膠減振器
D.金屬?gòu)椈蓽p振器
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A.鏜孔
B.假軸定位法
C.偏心套
D.環(huán)氧樹(shù)脂粘接法
A.雙槳雙舵船,舵葉處于零位時(shí),兩只舵對(duì)稱(chēng)于船體中心線(xiàn)。
B.雙槳雙舵船,舵葉處于零位時(shí),兩只舵相互平行。
C.當(dāng)舵葉在零位時(shí),才可以進(jìn)行推舵油缸的定位。
D.零位確定后,需在上舵承和舵柄的適當(dāng)位置,制作“零位”永久性標(biāo)記。
A.通常為支承推力舵承,它不僅承受由作用在舵上的水動(dòng)力引起的徑向負(fù)荷,還承受由舵桿和舵葉的重力引起的軸向力。
B.上舵承不設(shè)密封圈。
C.上舵承本體一般是焊接在上舵承基座上。
D.選用內(nèi)置了推力軸承的轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)的舵系不用設(shè)上舵承。
A.矩形墊片
B.環(huán)氧樹(shù)脂墊片
C.橡膠減振器
D.金屬?gòu)椈蓽p振器
A.矩形墊片
B.止推塊
C.定位銷(xiāo)
D.緊配螺栓
最新試題
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中,正確的是()。
一般而言,艉軸后軸承的長(zhǎng)度比前軸承()。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度,這個(gè)溫度是指()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
主機(jī)用照光法校中時(shí),需要使用()個(gè)照光儀。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
舵系各舵銷(xiāo)軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。