A.雙槳雙舵船,舵葉處于零位時(shí),兩只舵對(duì)稱于船體中心線。
B.雙槳雙舵船,舵葉處于零位時(shí),兩只舵相互平行。
C.當(dāng)舵葉在零位時(shí),才可以進(jìn)行推舵油缸的定位。
D.零位確定后,需在上舵承和舵柄的適當(dāng)位置,制作“零位”永久性標(biāo)記。
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A.通常為支承推力舵承,它不僅承受由作用在舵上的水動(dòng)力引起的徑向負(fù)荷,還承受由舵桿和舵葉的重力引起的軸向力。
B.上舵承不設(shè)密封圈。
C.上舵承本體一般是焊接在上舵承基座上。
D.選用內(nèi)置了推力軸承的轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)的舵系不用設(shè)上舵承。
A.矩形墊片
B.環(huán)氧樹脂墊片
C.橡膠減振器
D.金屬?gòu)椈蓽p振器
A.矩形墊片
B.止推塊
C.定位銷
D.緊配螺栓
A.雙頭螺柱
B.鉸制孔螺栓
C.帶內(nèi)套的液壓螺栓
D.普通六角頭螺栓
A.地腳螺栓須配備鉸制孔螺栓
B.保證設(shè)備可靠的接地
C.設(shè)備儀表盤需從機(jī)器上拆下,移到船體構(gòu)件上
D.調(diào)整墊片是需要拂配的矩形墊片
最新試題
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較,一般()。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說法中,正確的是()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。