A、外方5米
B、外方80米
C、外方85米
D、外方90米
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A、1
B、2
C、3
D、4
A、15Km/h
B、25Km/h
C、5Km/h
D、2Km/h
A、ATP系統(tǒng)
B、ATS系統(tǒng)
C、AFC系統(tǒng)
D、ATC系統(tǒng)
A、雙臂高舉頭頂向兩側(cè)上下?lián)u動,不交叉
B、雙臂高舉頭頂向兩側(cè)左右急劇搖動,并交叉
C、雙臂高舉頭頂向兩側(cè)上下急劇搖動,并交叉
D、雙臂高舉頭頂向兩側(cè)左右搖動,不交叉
A、公司領(lǐng)導(dǎo)命令
B、環(huán)調(diào)命令
C、電調(diào)命令
D、行調(diào)口頭命令
最新試題
以下乘客事務(wù)由客運處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動()
()指軌道交通發(fā)行的被賦予一定金額的、可反復(fù)使用的車票。
客服中心崗引導(dǎo)乘客正確操作AFC設(shè)備,注意AFC設(shè)備故障情況,發(fā)現(xiàn)問題及時報車控室通知AFC維修人員到站維修,并在故障設(shè)備前放置()提醒牌。
客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。
營銷類票卡指除乘車功能以外,還具有()等附加功能的票卡。
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測試車票或違章利用BOM賦值屬于()
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報點規(guī)定描述正確的是()
列車運行模式降級特殊情況導(dǎo)致車門與站臺門無法聯(lián)動時,故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺門,行車調(diào)度員應(yīng)及時通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。
車站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報至處室應(yīng)急信息發(fā)布。