A、頭部越過顯示人
B、司機(jī)鳴笛回示
C、停穩(wěn)
D、車長顯示停車信號
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A、開門
B、關(guān)門
C、空閑線路引導(dǎo)
D、停車
A、30米
B、40米
C、50米
D、60米
A、4
B、5
C、6
D、7
A.進(jìn)行包
B.塑料袋
C.背包
D.紙盒
A、展開的綠色信號旗或綠色燈光高舉頭上左右搖動
B、展開的綠色信號旗或綠色燈光在身體下部左右搖動,列車接近前,在緩緩下壓數(shù)次
C、展開的綠色信號旗或綠色燈光上下?lián)u動
D、攏起的綠色信號旗或白色燈光高舉頭上左右搖動
最新試題
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是()
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負(fù)責(zé)。
下列哪些屬于車站屬地公共資源()
滑動門故障修復(fù)后,車站及時(shí)報(bào)告(),經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺門的開關(guān)測試,車站須將測試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員。
車站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報(bào)區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報(bào)至處室應(yīng)急信息發(fā)布。
列車運(yùn)行模式降級特殊情況導(dǎo)致車門與站臺門無法聯(lián)動時(shí),故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺門,行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺門。
故障在()內(nèi)仍未恢復(fù),中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。
以下乘客事務(wù)由客運(yùn)處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有()
營銷類票卡指除乘車功能以外,還具有()等附加功能的票卡。
客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報(bào)表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。