A.平均值
B.柏拉圖分析
C.交叉分析
D.統(tǒng)計(jì)分組法
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A.70%~85%
B.20%~30%
C.10%~20%
D.5%~10%
A.最高庫(kù)存量
B.最低庫(kù)存量
C.安全庫(kù)存量
D.期末庫(kù)存量
A.保證商品質(zhì)量
B.減少缺貨頻次
C.根據(jù)需要提供在包裝、整理、分揀、組合等附加服務(wù)
D.降低商品價(jià)格
A.放棄局部,保持整體計(jì)劃執(zhí)行
B.放棄當(dāng)日計(jì)劃,保持次日即以后正常計(jì)劃
C.放棄短途位計(jì)劃,維持長(zhǎng)途運(yùn)輸計(jì)劃
D.放棄運(yùn)費(fèi)高的計(jì)劃,維持運(yùn)費(fèi)低的計(jì)劃
A.外購(gòu)件
B.工具
C.半成品
D.在制品
最新試題
追求物流設(shè)備投資效益,是要加強(qiáng)技術(shù)管理,保證設(shè)備在()階段充分發(fā)揮效能。
物流設(shè)備管理的主要任務(wù)除保持物流設(shè)備良好、改善和提高物流設(shè)備技術(shù)裝備素質(zhì)、充分發(fā)揮物流設(shè)備效率外還有()。
()作為管理主體,宏觀上A各地市級(jí)煙草商業(yè)企業(yè)的卷煙物流業(yè)務(wù)進(jìn)行監(jiān)督、管理。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是()。
危險(xiǎn)品登記證屬于()。
在檢查運(yùn)輸作業(yè)準(zhǔn)備時(shí),使貨源、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備和()處于就緒狀態(tài)。
供應(yīng)商考核內(nèi)容中的供應(yīng)指標(biāo),又稱()。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的管理程序的是()。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān),其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、()、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容()。