A.國(guó)家局
B.省局工商企業(yè)
C.地市商業(yè)
D.工商協(xié)同
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A.倉(cāng)儲(chǔ)管理為核心的物流信息系統(tǒng)
B.第三方物流為核心的物流信息系統(tǒng)
C.企業(yè)資源計(jì)劃為核心的物流信息系統(tǒng)
D.供應(yīng)鏈管理為核心的物流信息系統(tǒng)
A.整理
B.整頓
C.清掃
D.清潔
A.停機(jī)次數(shù)
B.廢品數(shù)
C.事故數(shù)
D.巡檢數(shù)
A.一生
B.綜合
C.前期
D.后期
A.安裝
B.使用
C.設(shè)計(jì)
D.報(bào)廢
最新試題
清除工作場(chǎng)所的灰塵、垃圾、油污，創(chuàng)造整潔、明快的工作環(huán)境，這是屬于S5活動(dòng)的（）。
促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤(pán)化的措施不包括（）。
公路運(yùn)輸在發(fā)運(yùn)作業(yè)時(shí)不包括哪項(xiàng)內(nèi)容（）。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是（）。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由（）運(yùn)輸承擔(dān)干線(xiàn)、大運(yùn)量、快速由（）運(yùn)輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
下列哪些關(guān)于物流信息系統(tǒng)類(lèi)型描述是錯(cuò)誤的（）。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
某系統(tǒng)需要操作人員具有大專(zhuān)以上相關(guān)專(zhuān)業(yè)文憑，這屬于可行性分析的哪個(gè)方面（）。
采購(gòu)談判是指企業(yè)為（），與供應(yīng)商A采購(gòu)業(yè)務(wù)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行反復(fù)磋商，達(dá)成協(xié)議，建立雙方都滿(mǎn)意的購(gòu)銷(xiāo)關(guān)系。
以下不屬于采購(gòu)訂單數(shù)量的計(jì)算和訂購(gòu)方法的是（）。