A.協(xié)調(diào)工件轉(zhuǎn)過的角度和車刀軸向進(jìn)給位移的嚴(yán)格比例關(guān)系
B.用于加工多頭螺紋,如保證工件轉(zhuǎn)過180度,車刀軸向進(jìn)給加工第二個頭的螺紋
C.協(xié)調(diào)車刀軸向進(jìn)給速度沒有自動升降速控制,保證進(jìn)給速度均勻
D.用于保證加工螺紋的螺距相等,不能加工多頭螺紋
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A.f=n×p
B.n=f×p
C.p×n×f=1000
D.p=n×f
A.0.09度
B.0.36度
C.0.045度
D.0.18度
A.將有無物體靠近傳感器的感應(yīng)面,變換為5V、0V(或0V、5V)電壓讀入計算機(jī)
B.將有無物體靠近傳感器的感應(yīng)面,變換為模擬量信號,再經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換讀入計算機(jī)
C.將有無物體靠近傳感器的感應(yīng)面,變換為模擬量信號,直接讀入計算機(jī)
D.將有無物體靠近傳感器的感應(yīng)面,變換為負(fù)載接通與斷開信號讀入計算機(jī)
A.當(dāng)有磁鐵靠近傳感器感應(yīng)面時,1、3引腳之間的電壓是0V;沒有磁鐵靠近傳感器感應(yīng)面時,1、3引腳之間的電壓是24V,則傳感器沒有燒壞。
B.不管有沒有磁鐵靠近傳感器感應(yīng)面時,1、3引腳之間的電壓均是24V,則傳感器沒有燒壞。
C.不管有沒有磁鐵靠近傳感器感應(yīng)面時,1、3引腳之間的電壓均是0V,則傳感器沒有燒壞。
D.當(dāng)有磁鐵靠近傳感器感應(yīng)面時,1、3引腳之間的電壓是24V;沒有磁鐵靠近傳感器感應(yīng)面時,1、3引腳之間的電壓是0V,則傳感器燒壞。
A.三線霍爾傳感器有數(shù)字字母的面對著人臉,從右到左依次為1、2、3號引腳
B.三線霍爾傳感器上有1號、2號、3號引腳標(biāo)注
C.三線霍爾傳感器有數(shù)字字母的面對著人臉,從左到右依次為1、2、3號引腳
D.三線霍爾傳感器有數(shù)字字母的面對著人臉,中間為1號引腳,左邊為2號,右邊為3號引腳
最新試題
?孔加工刀具一般可分為兩大類:一類是從實體材料上加工出孔的刀具,常用的中心鉆、深孔鉆和()等。
脈沖增量插補算法中,下列描述錯誤的是()。
NPN型四線霍爾傳感器有兩根電源接線,其他兩根接線()。
?雕銑機(jī)(),是在雕刻機(jī)的基礎(chǔ)上加大了主軸、伺服電機(jī)功率。
?測量頭是三坐標(biāo)測量儀的關(guān)鍵部件。按測量方法不同,可分為接觸式和()。
A44E910型三線霍爾傳感器有1、2、3三個接線引腳,其定義為()。
旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器有線數(shù)n、倍頻p、分辨率f三個參數(shù),其關(guān)系式為()。
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論,把逐點比較法直線插補原理用于數(shù)控車削螺紋,因為()。
?汽車制造過程中,沖壓件、焊接分總成、焊接白車身、檢具及整車檢測為了提高效率和精確程度一般會選用()進(jìn)行檢測。
?工業(yè)機(jī)器人主要運動是各類關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動,而數(shù)控機(jī)床的運動有移動和()。