A.步進(jìn)電機(jī)
B.節(jié)氣門(mén)位置調(diào)整螺釘
C.節(jié)氣門(mén)處混合氣旁通量
D.混合氣調(diào)整螺釘
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A.活性炭罐開(kāi)啟電磁閥
B.節(jié)氣門(mén)
C.水溫傳感器
D.EGR閥
E.以上都正確
F.以上都不正確
A.MAP
B.熱線式
C.風(fēng)門(mén)式
D.B和C
E.以上都正確
F.以上都不正確
A.蠟式
B.體積膨脹型
C.交流電發(fā)生器
D.電磁感應(yīng)式
E.真空膜片式
F.以上都不正確
A.曲軸位置傳感器可以使計(jì)算機(jī)確定第1缸活塞的位置
B.曲軸位置傳感器的輸出信號(hào)為直流電壓
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)
B.交流電發(fā)生器
C.霍爾傳感器
D.熱敏電阻
E.壓電晶體
F.以上都不正確
最新試題
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。