A.增加
B.減少
C.沒(méi)有變化
D.以上都不正確
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A.如果EGR閥在關(guān)閉位置卡滯，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆震
B.以上都正確
C.如果EGR閥在開(kāi)啟位置卡住，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)
D.以上都不正確
A.開(kāi)啟10％
B.50％關(guān)閉
C.全部開(kāi)啟
D.全部關(guān)閉
E.以上都不正確
A.PCV閥
B.EGR閥
C.空氣濾清器內(nèi)的進(jìn)氣控制閥門(mén)
D.排氣歧管表面的進(jìn)氣預(yù)熱罩
E.以上都正確
F.以上都不正確
A.PCV閥關(guān)閉不嚴(yán)
B.活性炭罐的單向閥密封不嚴(yán)
C.真空罐泄漏
D.以上都正確
E.以上都不正確
A.空氣噴射泵內(nèi)的潤(rùn)滑油泄漏
B.二次空氣噴射泵軸承磨損
C.二次空氣噴射泵傳動(dòng)皮帶磨損或松弛
D.以上都不正確
最新試題
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是（）。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。