A.化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)通常使用含鉛汽油
B.汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)通常使用無(wú)鉛汽油
C.以上都正確
D.以上都不正確
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A.每10000km更換活性炭罐的濾清器
B.每50000km更換活性炭罐
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.油箱內(nèi)壓力過(guò)高
B.電動(dòng)汽油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)
C.油箱蓋發(fā)生故障
D.回油管堵塞
E.以上都正確
A.汽車使用含鉛汽油
B.EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)
C.排氣溫度過(guò)高
D.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
E.混合氣濃度過(guò)高
A.排氣中的CO值增高
B.排氣中會(huì)出現(xiàn)大量黑煙
C.三元催化轉(zhuǎn)換器會(huì)過(guò)熱并損壞
D.PCV閥自動(dòng)關(guān)閉
E.EGR閥的開啟量增大
F.以上都正確
A.熱空氣
B.冷空氣
C.以上都正確
D.以上都不正確
最新試題
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。