A.曲柄連桿式
B.斜盤式
C.搖板式
D.葉片式
E.螺桿式
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A.潤(rùn)滑油不足
B.制冷劑中的灰塵
C.制冷劑中的水分
D.A和B
E.以上都正確
A.空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多會(huì)降低系統(tǒng)的制冷能力
B.空調(diào)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油與空氣接觸后會(huì)吸收水分
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.壓縮機(jī)會(huì)由于潤(rùn)滑不良而損壞
B.制冷系的橡膠管路會(huì)腐蝕
C.以上都正確
D.以上都不正確
A.較小
B.相同
C.較大
D.以上都不正確
A.這是正常的
B.通過(guò)膨脹閥的制冷劑過(guò)少
C.通過(guò)膨脹閥的制冷劑過(guò)多
D.制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的壓力過(guò)高
最新試題
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。