A、船舶
B、海上設(shè)施
C、船運集裝箱
D、相關(guān)船用設(shè)備
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、救生艇尾端距推進(jìn)器前方9米
B、救生艇尾端距推進(jìn)器前方8米
C、救生艇尾端距推進(jìn)器前方14米
D、救生艇尾端距推進(jìn)器前方16米
A、船舶
B、船舶配員
C、海上設(shè)施
D、船運集裝箱
A、起重設(shè)備底座焊接處發(fā)現(xiàn)裂紋，
B、鋼索過度磨損
C、制動器襯墊有顯著磨損
D、吊鉤磨損超過原有尺寸10%
A、絞車卷筒上鋼索長度可在設(shè)計范圍內(nèi)最大限度使用時，留存在卷筒上的鋼索只有2圈
B、卷筒上所繞鋼索有2層，不滿足單層卷繞的要求
C、所需收進(jìn)的鋼索全部繞上卷筒后，卷筒凸緣高出最上層鋼索3倍鋼索直徑，不滿足要求
D、檢查中模擬失去動力故障，絞車不能有效制動
A、應(yīng)急切斷裝置
B、起升高度限位器
C、起重機(jī)超負(fù)荷保護(hù)裝置
D、回轉(zhuǎn)角度限位器
最新試題
對于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能（）
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內(nèi)容（）
驗船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
某船公司開始開展國際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
服務(wù)于機(jī)艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
某驗船師對一艘客船進(jìn)行檢驗，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
對某營運集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進(jìn)行（）
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）