A、船長(zhǎng)18米的散貨船
B、船長(zhǎng)35米的高速客船
C、船長(zhǎng)150米的敞口集裝箱船
D、船長(zhǎng)32米的運(yùn)動(dòng)帆船
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A、該船1等客艙設(shè)置為單層軟席臥鋪;每一房間可住過2人
B、該船2等客艙每一房間不超過4人
C、該船3等客艙設(shè)置為單層硬席臥鋪,該房間可住人數(shù)不超過8人;
D、該船4等客艙設(shè)置為雙層硬席臥鋪,該艙室每一房間住不超16人。
A、開有艙口但四周無固定圍壁的處所
B、圍蔽的甲板處所
C、未用固定艙壁與機(jī)艙口、廚房、浴室及其他類似艙室隔開的處所
D、有欄桿和天蓬保護(hù)的露天甲板
A、I級(jí)客船
B、船長(zhǎng)超過85m的II級(jí)客船
C、船長(zhǎng)超過85m的III級(jí)客船
D、船長(zhǎng)小于85m的II級(jí)客船
A、滯留該船舶;
B、對(duì)船舶缺陷提出修理要求;
C、強(qiáng)制該船舶離港;
D、在該船舶的缺陷沒有整改之前,不予發(fā)證;
A、110人的氣脹救生筏;
B、10人的機(jī)動(dòng)救生艇和100人的氣脹救生筏;
C、20人的機(jī)動(dòng)救生艇、90人的氣脹救生筏;
D、30人的機(jī)動(dòng)救生艇和70人的氣脹救生筏;
最新試題
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船,在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知,該須知可包含在船舶下列哪些文件中()
對(duì)于GMDSS備用電池的說法,哪些是正確的()
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn),包括下面哪些內(nèi)容()
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說法錯(cuò)誤的是()
一艘國(guó)際航行的法定船長(zhǎng)為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?
驗(yàn)船師在對(duì)某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗(yàn)船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進(jìn)行了交流。請(qǐng)問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造,在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí),關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見,并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師,以下哪些說法是正確的()
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn),船東要求更換原有應(yīng)急電源(蓄電池組)為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計(jì),哪些是與SOLAS要求不相符的()