多項(xiàng)選擇題一艘2000總噸閃點(diǎn)大于60℃的的成品油船計(jì)劃增加船舶型深，在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)過(guò)程中驗(yàn)船師做法正確的是？（）

A、該驗(yàn)船師要求船舶用于重大改裝的材料，應(yīng)滿足現(xiàn)行法規(guī)；
B、此次檢驗(yàn)按初次檢驗(yàn)要求進(jìn)行；
C、船舶下水前進(jìn)行傾斜試驗(yàn)；
D、驗(yàn)船師要求該船一定要進(jìn)行航行試驗(yàn)；


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1.多項(xiàng)選擇題某船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)新轉(zhuǎn)入一艘船舶，但在附加檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)眾多問(wèn)題，如圖紙資料不全、穩(wěn)性計(jì)算錯(cuò)誤、主機(jī)與資料嚴(yán)重不符、發(fā)電機(jī)容量不滿足計(jì)算書要求，遂要求該船在轉(zhuǎn)出機(jī)構(gòu)整改合格后，再執(zhí)行轉(zhuǎn)入程序；而轉(zhuǎn)出機(jī)構(gòu)認(rèn)為該船業(yè)已辦理轉(zhuǎn)出手續(xù)，不再屬于本機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)范疇，結(jié)果該船耽擱一年后，在上級(jí)船檢主管部門介入后，才順利完成有關(guān)檢驗(yàn)和發(fā)證工作。請(qǐng)問(wèn)：這兩個(gè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)沒(méi)有正確處理《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》規(guī)定的關(guān)系，這些關(guān)系包括（）

A、各船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)是互為協(xié)作的關(guān)系，應(yīng)以坦誠(chéng)的態(tài)度相互學(xué)習(xí)、相互支持
B、友好、妥善地處理好檢驗(yàn)業(yè)務(wù)相關(guān)交叉事務(wù)。
C、自覺(jué)抵制采用消極的、不負(fù)責(zé)任的方法詆毀其他船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)聲譽(yù)，謀求共同的發(fā)展和進(jìn)步
D、遵循便民原則，提高辦事效率，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

2.多項(xiàng)選擇題某船廠一直是當(dāng)?shù)氐募{稅大戶，現(xiàn)在由于航運(yùn)市場(chǎng)低迷，該船廠接單少、開(kāi)工不足，于是該船廠向當(dāng)?shù)氐拇皺z驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出減少檢驗(yàn)環(huán)節(jié)、降低和延緩繳納檢驗(yàn)費(fèi)用，該機(jī)構(gòu)綜合考慮后，接受了其要求，但期限在一年內(nèi)，請(qǐng)問(wèn)該船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)沒(méi)有遵循《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》規(guī)定的執(zhí)業(yè)原則，該原則包括（）

A、自覺(jué)抵制任何不合理或不恰當(dāng)要求；
B、不未經(jīng)檢驗(yàn)或未實(shí)施規(guī)定的檢驗(yàn)就簽發(fā)、簽署任何證書或文件；
C、不得以任何理由背離船舶檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則、規(guī)范和規(guī)程的規(guī)定；
D、遵循便民原則，提高辦事效率，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

3.多項(xiàng)選擇題某船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)今年經(jīng)費(fèi)非常緊張，面臨員工工資發(fā)放困難的尷尬境地，遂發(fā)布了一不成文的規(guī)定，如：將檢驗(yàn)收費(fèi)系數(shù)提高到110%、增收保健費(fèi)和茶水費(fèi)，結(jié)果當(dāng)年該機(jī)構(gòu)不但工資發(fā)放順利，而且經(jīng)費(fèi)尚有盈余。該船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》的執(zhí)業(yè)原則，即嚴(yán)格自律原則，該原則包括以下哪些內(nèi)容？（）

A、公正履責(zé)、誠(chéng)信檢驗(yàn)
B、不以降低檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)或檢驗(yàn)收費(fèi)為代價(jià)吸納船檢業(yè)務(wù)或牟取船檢規(guī)費(fèi)
C、不擅自提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
D、在國(guó)家法律、法規(guī)授權(quán)和主管機(jī)關(guān)核定的資質(zhì)范圍內(nèi)依法開(kāi)展船舶檢驗(yàn)業(yè)務(wù)

5.多項(xiàng)選擇題某驗(yàn)船師依照《船用交流低壓配電板通用技術(shù)條件》（GBT11634-2000）要求對(duì)某廠生產(chǎn)的配電板進(jìn)行了檢驗(yàn)，該驗(yàn)船師認(rèn)真履行了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》中的法定義務(wù)，請(qǐng)問(wèn)下面哪些法定義務(wù)不是？（）

A、把好船舶的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)
B、把好海上設(shè)施的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)
C、把好船運(yùn)集裝箱的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)
D、把好相關(guān)船用設(shè)備的安全技術(shù)質(zhì)量關(guān)

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周期性無(wú)人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述客船消防員裝備的增配要求。

題型：?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問(wèn)驗(yàn)船師要求是否正確，并說(shuō)明原因？

題型：?jiǎn)柎痤}

對(duì)于周期性無(wú)人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能（）

題型：多項(xiàng)選擇題

當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

某驗(yàn)船師在對(duì)一艘5000總噸的國(guó)際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請(qǐng)問(wèn)下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的（）

題型：多項(xiàng)選擇題

為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對(duì)主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）

題型：多項(xiàng)選擇題

服務(wù)于機(jī)艙的動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？

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一艘國(guó)際航行的法定船長(zhǎng)為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？

題型：?jiǎn)柎痤}