A、防污底系統(tǒng)有改變或更換時(shí)，均應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)
B、經(jīng)本局或本局認(rèn)可組織確定，對(duì)影響船舶防污底系統(tǒng)的重大改裝可作為新建船舶考慮
C、修理項(xiàng)目一般不要求檢驗(yàn)，但影響達(dá)到25%或以上的防污底系統(tǒng)的修理應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)防污底系統(tǒng)的改變或更換
D、修理項(xiàng)目一般不要求檢驗(yàn)，但影響達(dá)到20%或以上的防污底系統(tǒng)的修理應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)防污底系統(tǒng)的改變或更換
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A、防污底漆不含生物殺滅劑的有機(jī)辛化合物
B、防污底漆不含生物殺滅劑的有機(jī)錫化合物
C、防污底漆不含生物殺滅劑的無(wú)機(jī)錫化合物
D、防污底漆含生物殺滅劑的有機(jī)錫化合物
A、防污底系統(tǒng)的類型、名稱和顏色
B、生產(chǎn)商名稱
C、活性成分
D、化學(xué)文摘登記號(hào)（CAS編號(hào)）
A、《貨物裝載手冊(cè)》
B、《程序和布置手冊(cè)》
C、《貨油裝載手冊(cè)》
D、《污染物排放控制手冊(cè)》
A、只要是客船，必須提交《破損控制圖》
B、貨船不須提交《破損控制圖》
C、有破損穩(wěn)性要求的貨船，須提交《破損控制圖》
D、以上的說(shuō)法都是錯(cuò)誤的
A、確認(rèn)破損控制圖已按規(guī)定永久性張貼
B、破損控制圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開(kāi)口及關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來(lái)校正船舶由于浸水而傾斜的裝置
C、水密艙壁上的所有滑動(dòng)門和鉸鏈門都應(yīng)設(shè)有指示器，在駕駛室內(nèi)應(yīng)給出顯示這些門是開(kāi)啟還是關(guān)閉的指示
D、應(yīng)給船上高級(jí)船員提供載有破損穩(wěn)性資料的小冊(cè)子
最新試題
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請(qǐng)問(wèn)下列哪些管路的安裝是不允許的（）
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國(guó)際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長(zhǎng)提供裝載資料以供審查，但船長(zhǎng)提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請(qǐng)問(wèn)下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
一艘國(guó)際航行的法定船長(zhǎng)為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對(duì)其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
對(duì)于周期性無(wú)人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對(duì)推進(jìn)裝置的控制功能（）
國(guó)際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
一艘1500總噸國(guó)際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動(dòng)空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計(jì)后送審，請(qǐng)問(wèn)該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對(duì)主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
簡(jiǎn)述客船消防員裝備的增配要求。