A、后桅燈的垂直高度比前桅燈高出5米
B、前桅燈的安裝位置距船首的水平距離為25米
C、垂直安裝的兩盞環(huán)照燈之間的距離為2米
D、前桅燈和后桅燈均安裝在船舶的縱中剖面上
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A、舷燈:2nmile
B、桅燈:5nmile
C、尾燈:3nmile
D、白環(huán)照燈:2nmile
A、3min
B、5min
C、8min
D、10min
A、持續(xù)處于準(zhǔn)備使用狀態(tài),不超過(guò)5min即可降落
B、如果救助艇為充氣式,應(yīng)隨時(shí)處于充足氣狀態(tài)
C、存放在適宜于降落并回收的位置
D、救助艇及其存放裝置,均不會(huì)妨礙存放在任何其他降落站的任何救生艇筏的操作
A、100m客船
B、60m化學(xué)品船
C、85m油船
D、航行于近海航區(qū)的78m普通貨船
A、檢查船用產(chǎn)品證書
B、檢查拋射體數(shù)量
C、檢查拋射繩根數(shù)
D、檢查拋射體的有效期
最新試題
救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn),包括下面哪些內(nèi)容()
某500總噸及以上國(guó)際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無(wú)法布置在機(jī)器處所的外部,在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么?
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國(guó)際航行散貨造,在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時(shí),關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見,并咨詢現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師,以下哪些說(shuō)法是正確的()
對(duì)一艘新建的國(guó)際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間,船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長(zhǎng)或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn),驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目,同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是()
對(duì)于GMDSS備用電池的說(shuō)法,哪些是正確的()
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簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。
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