液壓梯上行啟動有抖動時，應重新調整（），在上行指令未給出前轎廂即開始上升，是旁通太大，重新調整旁通閥。

檢查主機的絕緣是否符合要求，布線時動力線和（）應隔離，所有布線都應走（）或者（），走彎角處應有保護，金屬軟管或線槽連接處要有接地或跨接接地，所有布線應該整齊規(guī)范，無松動。

轎頂輪護蓋和擋繩桿安裝正確，擋繩桿距離為（），不得以角鋼或者扁鋼代替擋繩桿。

接線端子上如果使用電線鼻，只要在最大的安培數(shù)范圍內，你可以將（）電線接在一個端子上；如果不使用電線鼻，一根端子上最多可以接（）電線。

保養(yǎng)后上電檢查變壓器輸入電壓是否在適當范圍（），所使用的保險絲都應該為標準保險絲，嚴禁用銅絲替代。

制動帶應無油污，緊固鉚釘埋入制動帶中，防止與制動輪接觸，當制動帶磨損導致制動不正常而發(fā)出噪聲時，可作適當調整，若磨損過大導致鉚釘露出制動帶表面，或磨損量超過制動帶厚度的（）時，應更換制動帶。

LCBII控制的電梯最多可以做到（）臺群控，XO21VF的電梯最多可以做到（）臺群控。

液壓梯油缸的中心線與油缸導軌中心線應一致，左右偏差不大于（）。

安全觸板的垂直度小于1mm，門關閉時兩觸板間距在（）之間，開門到位時兩觸板應伸出轎門邊30mm。

XO-CLASSY電梯的安全回路電源是（），門鎖回路電源是（）.