XO-CLASSY電梯的安全回路電源是（），門鎖回路電源是（）.

相鄰兩層廳門地坎的間距大于11m時，其間應設置井道（），不得向井道內(nèi)開啟且必須加裝（）并串入電梯（）。

電梯沖頂時，導靴不應越出導軌，既當對重完全壓實在緩沖器上時，轎廂導軌應不小于（）的制導距離。

HY21液壓梯采用（）軟件，該軟件專為液壓電梯設計。液壓梯的輸出功率較大，為減小啟動電流采用常用的（）啟動。

XO系列電梯各串行末端必須安裝（），C-Link，H-Link，G-Link必須齊全。

液壓梯油缸垂直度在呈90度的兩個方向上，每5m不大于（）；同時油缸的抱箍固定應牢固。

兩片光幕在門關閉時距離保持在8-10mm，光幕離轎門地坎距離（），兩片光幕高度相差不超過（），垂直度相差不超過2mm。

安全觸板的垂直度小于1mm，門關閉時兩觸板間距在（）之間，開門到位時兩觸板應伸出轎門邊30mm。

沿門開啟方向，同時拉兩扇廳門，在任何點門扇距離都應≤（）mm，且被動門鎖不能斷開。

XRDS門機關門速度不好，調(diào)節(jié)（）的變阻觸點。開門速度不好，調(diào)節(jié)（）的變阻觸點。關門速度好，速度曲線不好，調(diào)節(jié)R4的（）的變阻觸點。開門速度好速度曲線不好，調(diào)節(jié)R4的（）的變阻觸點。當調(diào)節(jié)完成后，緊固螺絲。