A、在車間以1.25倍設計壓力做液壓試驗
B、在車間以1.5倍設計壓力做液壓試驗
C、裝船后以1.25倍設計壓力做密性試驗
D、裝船后以1.5倍設計壓力做密性試驗
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、一般選擇總液面為最大貨油艙來進行
B、一般選擇總液面為最大的一組相毗鄰的貨油艙來進行
C、消防總管用于固定泡沫時應按所需壓力使用2只水槍
D、消防總管用于固定泡沫時應按所需壓力使用1只水槍
A、低膨脹泡沫混合液的膨脹率不應大于10：1
B、中膨脹泡沫混合液的膨脹率不應大于150：1
C、高膨脹泡沫混合液的膨脹率不應大于1000：1
D、超高膨脹泡沫混合液的膨脹率不應大于1500：1
A、貨物冷藏裝置的規(guī)定適用于具有貨物冷藏裝置的船舶。
B、如船東自愿申請貨物冷藏裝置的檢驗，則應在檢驗申請書中明確，并構成貨物適航證書檢驗的一部分
C、貨物冷藏裝置的材料、設備、構造和性能，主要部分符合規(guī)范中的有關要求即可
D、如貨物冷藏裝置具有本局授權的船級社簽發(fā)的貨物冷藏裝置入級證書且檢驗文件仍屬有效，則對該裝置的檢驗范圍不予特別考慮
A、對各發(fā)電機組的遙控啟動做效用試驗，檢查遙控工作的可靠性
B、檢查備用發(fā)電機組自動啟動、自動合閘情況
C、檢測電站的對地絕緣電阻
D、對自動化電站進行并車供電試驗
A、對設在駕駛室的主機緊急停車裝置進行效用試驗或模擬試驗
B、關閉所有自動或遙控系統(tǒng)，檢查主機就地進行控制的可靠性
C、檢查螺旋槳轉速、轉向指示器及可變螺距螺旋槳螺距指示器的準確性
D、對可遙控連續(xù)啟動的主機，進行模擬3次啟動失敗，檢查自動停止和報警裝置工作是否正常
最新試題
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
載重線年度檢驗的目的是什么？
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
貨船的火災探測和報警的目的是探測火源處的火災，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應滿足哪些功能性要求？
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設有柴油機動力推進系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復，才能簽署證書（）
船廠設計人員向某船級社驗船師咨詢有關公約設置臨時應急電源的相關要求。SOLAS公約要求，應設有一獨立的應急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設置臨時應急電源，臨時應急電源應由設置于應急時便于使用處所的蓄電池組組成。關于貨船臨時應急電源的設置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）
當電源發(fā)生故障后恢復供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設備有何要求？