A、舵自一舷的35°轉(zhuǎn)至另一舷的35°的時(shí)間不超過(guò)30s
B、舵自一舷的35°至另一舷的35°時(shí)間不超過(guò)28s
C、輔助操舵裝置自一舷的15°轉(zhuǎn)至另一舷的15°的時(shí)間不超過(guò)60s
D、輔助操舵裝置自一舷的35°轉(zhuǎn)至另一舷的35°的時(shí)間不超過(guò)60s
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A、船舶應(yīng)處于最深航海吃水
B、并以最大試驗(yàn)航速前進(jìn)
C、并以最大營(yíng)運(yùn)航速前進(jìn)
D、舵自一舷的35°轉(zhuǎn)至另一舷的35°
A、檢查舵機(jī)安裝位置是否正確
B、檢查機(jī)械限位器
C、檢查電氣限位器
D、操舵試驗(yàn)
A、舵機(jī)船用產(chǎn)品證書
B、核對(duì)實(shí)物鋼印
C、轉(zhuǎn)舵試驗(yàn)
D、輔助操舵
A、舵頁(yè)在0位上
B、舵葉在0位上固定好
C、舵葉在左滿舵上并固定好
D、舵葉在右滿舵上并固定好
A、軸系下水前檢查
B、舵系下水前檢查
C、主機(jī)的下水前運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
D、應(yīng)急照明的效用試驗(yàn)
最新試題
簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()
國(guó)際防止油污證書(COP)初次檢驗(yàn)時(shí),下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么?
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
對(duì)于GMDSS備用電池的說(shuō)法,哪些是正確的()
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電,對(duì)主操舵裝置和輔助操舵裝置的動(dòng)力設(shè)備有何要求?
某驗(yàn)船師在對(duì)一艘國(guó)際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),要求船長(zhǎng)提供裝載資料以供審查,但船長(zhǎng)提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求,要求予以整改,請(qǐng)問(wèn)下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的()
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船,在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知,該須知可包含在船舶下列哪些文件中()
某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn),船東要求更換原有應(yīng)急電源(蓄電池組)為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。