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未經(jīng)許可,嚴(yán)禁廠商進(jìn)行遠(yuǎn)程登錄,遠(yuǎn)程接入設(shè)備在正常情況下要處于打開(kāi)狀態(tài)。
對(duì)所有取得操作證的特種作業(yè)人員,每三年進(jìn)行一次復(fù)審教育,考試合格后方能從事特種作業(yè)。
故障的責(zé)任追究將遵循“四不放過(guò)”的原則:故障原因不查清不放過(guò);故障處理不完成不放過(guò);整改措施不落實(shí)不放過(guò);故障教訓(xùn)不汲取不放過(guò)。
移動(dòng)業(yè)務(wù)開(kāi)通實(shí)行集團(tuán)、省分公司和地、市分公司三級(jí)管理。
應(yīng)急車輛維修前要(請(qǐng)示),待批準(zhǔn)后再修理。維修后由駕駛員填寫《機(jī)動(dòng)應(yīng)急通信車維修記錄表》。
針對(duì)可能發(fā)生的網(wǎng)絡(luò)擁塞,日常應(yīng)建立有效的擁塞監(jiān)控機(jī)制,通過(guò)網(wǎng)管指標(biāo)分析、監(jiān)察設(shè)備告警及日志等手段,及時(shí)發(fā)現(xiàn)及預(yù)防擁塞。
國(guó)家通信保障應(yīng)急預(yù)案總則的適用范圍?
與庫(kù)存物資調(diào)度相關(guān)的管理機(jī)構(gòu)包括儲(chǔ)備物資管理部門和財(cái)務(wù)部門。
應(yīng)急車日常由(專職)司機(jī)駕駛。為防止長(zhǎng)途奔馳過(guò)程中疲勞駕駛,由綜合辦公室指定(副駕駛員)替換駕駛。駕駛員、副駕駛員均要有區(qū)公司核發(fā)的(準(zhǔn)駕證)。
各地應(yīng)急通信支撐公網(wǎng)或跨區(qū)域組網(wǎng)時(shí),由各地自行協(xié)調(diào)。