軟件和補(bǔ)丁安裝后，必須進(jìn)行撥打測(cè)試和計(jì)費(fèi)驗(yàn)證，并根據(jù)技術(shù)需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行重啟動(dòng)。

應(yīng)建立有效的系統(tǒng)負(fù)荷定期分析制度，周期性地對(duì)空口資源、設(shè)備負(fù)荷、傳輸鏈路負(fù)荷等進(jìn)行分析，并結(jié)合用戶發(fā)展規(guī)模預(yù)期，評(píng)估現(xiàn)網(wǎng)容量，提前做好網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容準(zhǔn)備工作。

應(yīng)急車日常由（專職）司機(jī)駕駛。為防止長(zhǎng)途奔馳過程中疲勞駕駛，由綜合辦公室指定（副駕駛員）替換駕駛。駕駛員、副駕駛員均要有區(qū)公司核發(fā)的（準(zhǔn)駕證）。

針對(duì)可能發(fā)生的網(wǎng)絡(luò)擁塞，日常應(yīng)建立有效的擁塞監(jiān)控機(jī)制，通過網(wǎng)管指標(biāo)分析、監(jiān)察設(shè)備告警及日志等手段，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及預(yù)防擁塞。

應(yīng)急通信的特點(diǎn)包括？

對(duì)所有取得操作證的特種作業(yè)人員，每三年進(jìn)行一次復(fù)審教育，考試合格后方能從事特種作業(yè)。

重大通信事故，由工信部、電信集團(tuán)會(huì)同省分公司相關(guān)部門，或經(jīng)集團(tuán)授權(quán)，由省分公司相關(guān)部門組成聯(lián)合調(diào)查組，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證，進(jìn)行故障責(zé)任界定。

故障處理遵循日常預(yù)防維護(hù)為主，應(yīng)急故障處理為輔的管理原則，通過建立故障預(yù)警機(jī)制，對(duì)各種可能引起故障的因素做到“早發(fā)現(xiàn)、早處理、早上報(bào)”。

數(shù)據(jù)備份工作必須嚴(yán)格按照流程執(zhí)行，系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份盡量在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行，計(jì)費(fèi)數(shù)據(jù)備份應(yīng)實(shí)行兩人操作兩人檢查制，避免操作失誤。

應(yīng)急通信的平時(shí)服務(wù)包括哪些內(nèi)容？